Блок тротуарный ТК 1-1,5 мт железобетонная конструкция, разработанная с целью обустройства тротуара для мостовых переездов. Тротуарный блок разработано в виде плоской плиты сопряженной с бордюром. Плита играет роль плоскости, по которой передвигаются граждане. Бордюр разграничивает транспортную и пешеходную зоны. Рабочие чертежи изделия содержит Серия 3.503-12. Монтирование тротуаров к плите проезжей части происходит путем сварки через металлические планки или уголки. Блоки следует укладывать на бетонную подкладку, после контрольной выверки пустоты заполняют пластичным цементным раствором.
Расшифровка маркировки
Тротуарный блок имеет свое условное обозначение в виде комбинации цифр и букв. Маркировка разработана в нормативном документе, изменять и вносить дополнения в маркировку не допускается. Рассмотрим подробнее марку блока ТК 1-1,5 мт где:
1. ТК буквенное обозначение названия конструкции;
2. 1 типоразмер;
3. 1,5 ширина тротуара, в м.;
4. мт - конструктивные особенности.
Маркировка наносится на каждое изделие, краской темного цвета. Это упрощает процесс сортировки готовых блоков, а также дальнейшее обнаружение тротуара на складе.
Материалы и производство
Процесс выпуска тротуарных блоков запроектирован в заводских условиях, с соблюдением соответствующих государственных стандартов. Блоки формуются в металлической форме, в перевернутом положении, это обеспечивает ровную и гладкую бетонную поверхность. За основу берется бетон марки 400 по ГОСТ 13015-67 и ГОСТ10268-70. Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости принимается к конкретному проекту и должна быть прописана в проектных документах. Прочность изделия обусловлена качественным армированием выполненным сварными сетками. Рабочая арматура принята горячекатаная стержневая сталь класса AI, AII по ГОСТ 5781-61*. Диаметр арматурной стали берется исходя из средней температуры наиболее холодного зимнего месяца. Для подъема и монтирования блоков, на теле изделия располагают подъемные петли. Для сопряжения с другими элементами тротуары изготавливают с закладными деталями. Металлические части изделия следует защищать антикоррозийным покрытием. Если блоки планируют эксплуатировать в воздействии водной среды, следует проводить мероприятия по защите бетона.
Распалубирование блоков происходит после достижения бетоном отпускной прочности. Готовые изделия проходят проверку на качество. Только качественное изделие обеспечит долговечность постройки, а также безопасное передвижение людей. Блоки испытывают на прочность. Проверяют габаритные размеры. Контролируется расположение арматуры и защитного бетонного слоя поверх нее. На бетонной поверхности не должно быть трещин и раковин, а также ржавых или жирных пятен. Не допускаются бетонные обвалы с оголением арматурных стержней. Блоки, которые не прошли проверку, отправляют на ремонт. Качественная партия изделий снабжается документом, подтверждающим надлежащее качество.
Транспортировка и хранение
Складирование тротуарных блоков производится, на складах готовой продукции или специально подготовленных площадках. Места хранения должны иметь удобные подъездные пути для крана и автотранспорта. Блоки должны храниться рассортированные по маркам. Укладывать изделия следует в «рабочем положении», таки образом, чтобы была возможность рассмотреть маркировочные обозначения. При перевозке конструкции должны быть крепко зафиксированы специальными приспособлениями, чтобы не произошло их смещение или опрокидывание. Все работы проводить с соблюдением мер предосторожности.
