Стойки Блок 18 представляет собой высокопрочные прямоугольные железобетонные конструкции. По внешнему виду элементы представлены в виде вытянутой балки, имеющей квадратное поперечное сечение.
Применяются унифицированные стойки при строительстве устройств на мостах под железную дорогу нормальной колеи. Конструкция выступает в роли промежуточных опор, и устанавливается под мостами на фундаменты, и покрывается сверху оголовком. Такое сооружения служит надежной опорой для мостового полотна между насыпями и в других частях вблизи железных дорог. Конструкция отличается высокой прочностью, надежностью и обладает положительным эксплуатационным сроком. При разработках и проектировании изделий учитывались требования СН III-65-67, а также СНиП 3D 2-62 и чертежи ИНВ 946.
Маркировочные обозначения
Для ускорения обнаружения необходимых конструкций на поверхности изделий наносятся специальные знаки, отражающие ключевые характеристики элементов. Совокупность символов Блок 18 имеет следующую расшифровку:
1. Блок - тип конструкции - стойка;
2. 18 - порядковый номер типоразмера изделия.
Запрещено вносить произвольные корректировки в маркировочные знаки. Дополнительно следует отражать массу, дату производства и штамп отдела технического контроля, подтверждающий факт прохождения приемосдаточных испытаний.
Особенности производства
Со всеми тонкостями и нюансами производственного процесса стоек Блок 18 можно знакомиться в нормативном документе Серии 3.501-96. Согласно требованиям регламента изготовление конструкций должно осуществляться в металлических формах для обеспечения высокого качества готовой продукции, а также соблюдения точных геометрических пропорций, прописанных на рабочих чертежах. В качестве главного материала выступает тяжелый бетон марки М300 по прочности на сжатие. Водонепроницаемость и морозостойкость следует подбирать исходя из климатических условий региона строительства.
Для армирования конструкций используются отдельные стержни, а также спиральные хомуты, связывающие арматурные изделия и привариваем с помощью контактной точечной сварки. Для армирования элементов используется сталь классов AI и AII диаметром 6 и 20 мм. Обязательна обработка металлических составляющих противокоррозионными составами, продлевающими срок службы элементов.
Перед поставкой конечному потребителю конструкции проходят приемосдаточные испытания, результаты которых отражаются в сертификатах, поставляемых заказчику. Не допускается наличие оголенного армирования, сколов и трещин на поверхности конструкций. Все некондиционные элементы отбраковываются и складируются отдельно. Важен тщательный контроль всех стадий производственного процесса для гарантии получения готовой продукции высокого качества, отвечающей всем строительным стандартам и обладающей выносливыми физико-химическими характеристиками, служащими залогом продолжительной эксплуатации.
Транспортировка и хранение
Складирование и перевозку стоек Блок 18 необходимо осуществлять с безукоризненным соблюдением правил по технике безопасности. Укладка должна производиться в горизонтальное положение. Является обязательным использование инвентарных деревянных подкладочных материалов, гарантирующих отсутствие продольных и поперечных смещений, а также боя элементов между собой. Важно беречь конструкции от любых механических повреждений. Следует надежно фиксировать элементы в кузове транспортного средства до начала передвижения.
