Блок карнизный БК 1 представляет собой железобетонное изделие прямоугольной формы, с наличием в теле монтажных петель, что значительно упрощает процесс монтажа. Является неотъемлемым элементом при строительстве пролетных строений автодорожных мостов для проезда поверху под габариты Г-8, Г-10, Г-11,5. Блоки создают надежную защиту сооружению, увеличивая срок службы. Они используются совместно с другими элементами, которые запроектированы по Серии 3.503.9-110.93 и, как правило, предназначены для эксплуатации во всех климатических районах без исключения, включая северные зоны. Элементы отличаются высокой прочностью, которая создает им устойчивость к агрессивным факторам внешней среды, резким перепадам температуры, они надежны в эксплуатации и имеют продолжительный эксплуатационный срок. Основные характеристики, схемы по установке, а так же рабочие чертежи представлены в Серии 3.503.9-110.93.
Расшифровка маркировки
Маркировка прописана не только в документации, но и на каждом готовом железобетонном изделии. Марка содержит качественные характеристики элемента и состоит из буквенных и цифровых групп. В техническом документе Серии 3.503.9-110.93 содержится подробная информация об изделии, а так же расшифровка марки БК 1, в которой индексы имеют следующее значение:
1. БК - блок карнизный;
2. 1 - порядковый номер типоразмера.
Норматив запрещает изменять маркировку. Шифр наносится на боковую поверхность конструкции несмываемой черной краской при помощи трафаретов либо штампов.
Основные характеристики и изготовление
Блоки карнизные БК 1 выпускаются согласно всем требованиям Серии 3.503.9-110.93. Запроектирован конструкционный бетон класса по прочности на сжатие B30. Водонепроницаемость назначается W6, а марка бетона по морозостойкости принимается F200-F300. Данные показатели назначаются в зависимости от климатических условий района эксплуатации сооружения. Изделия подвергаются армированию, тем самым повышается их прочность. Для создания арматурного каркаса используется сталь класса A-I, A-II, Ac-II. Марка стали применяется исходя от средней температуры воздуха наиболее холодной пятидневки в районах застройки согласно ГОСТ 5781-82. Дополнительное армирование производится отдельными стержнями и сетками. Все пересечения стержней и хомутов в арматурных сетках должны быть перевязаны отожженной проволокой. Для сопряжения с другими железобетонными элементами предназначены закладные детали, изготовленные из горячекатаной стали класса A-I. Для удобства транспортировки и монтажа в теле изделий предусмотрены монтажные петли. Все металлические детали проходят антикоррозийную обработку специальным составом. Готовые блоки должны обладать высокими качественными показателя, поэтому на производстве уделяют огромное внимание контрольным проверкам и испытаниям на прочность. Осматривают тщательно поверхность, габаритные размеры должны соответствовать рабочим чертежам. Каждая партия качественных изделий получает соответствующие документы, с которыми изделия транспортируются к заказчику.
Транспортировка и хранение
Хранить блоки карнизные БК 1 следует на специально оборудованных площадках, их укладывают на ровное основание в горизонтальном положении на деревянные подкладки. Транспортировку можно осуществлять автомобильным и железнодорожным транспортом, надежно закрепив изделия таким образом, чтобы не произошло смещения. Конструкции нельзя подвергать падению и перемещать волоком. Погрузочно-разгрузочные работы осуществляются краном с захватом за монтажные петли. На всех этапах работы соблюдать не только аккуратность, но и технику безопасности.
