Балка пролетного строения Б 1-18 в (ИНВ 34750м) являет собой высокопрочное изделие, выполненное путем сочетания плотного бетона и ненапрягаемой арматуры. Запроектирована конструкция с Т-образным сечением и с постоянной высотой. Применяются такие элементы преимущественно в мостовом строительстве, при сооружении несущих деталей моста - пролетных строений для автомагистралей длинами двенадцать, пятнадцать и восемнадцать метров. Балка в таких постройках соединяясь с другими элементами обладающими повышенной жесткостью, выполняет функцию распределения нагрузки от опорной части сооружения.
Расшифровка маркировки
Все железобетонные балки наделены буквенно-числовым шифром, главной целью которого является содержание основной информации о габаритах, конструктивных особенностях и материалах, в кратком сжатом виде. Так расшифровка маркировки Б 1-18 в (ИНВ 34750м) будет выглядеть следующим образом:
1. Б - балка;
2. 1 - марка стали (1 - I5XСНД, 2 - IОXСНД);
3. 18 - длина изделия;
4. в - внешнее армирование.
Маркировочная аббревиатура прописывается на готовом изделии водостойкой контрастной краской. Также там могут указываться датировка, масса, штамп ОТК и товарный символ изготовителя.
Материалы и производство
ИНВ 34750м является основополагающим нормативом, задающим форму и технические характеристики будущей балке пролетных строений, благодаря содержащимся в нем пометкам, чертежам и спецификациям. Выпуск данных крупногабаритных изделий осуществляется исключительно в заводских условиях, с соблюдением последовательности производственных этапов и с обязательным пооперационным контролем. В качестве основы для Б 1-18 в (ИНВ 34750м) выступает тяжелый бетон класса по прочности на сжатие В25, ингредиенты которого грамотно подбираются и качественно уплотняются. Состав такой смеси следующий: портландцемент, песок, щебень, вода, а также различные добавки. Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости определяются при проектировании в зависимости от климатических условий строительной площадки.
Внутренний стальной скелет Б 1-18 в (ИНВ 34750м), который создается в процессе армирования, помогает изделию избежать разрушения и справиться с воздействующими во время использования статическими и динамическими нагрузками. Так в качестве основной продольной рабочей арматуры в линейке балок по регламенту ИНВ 34750м приняты полосы из стали марок I5XСНД и IОXСНД, располагаемые в нижней фибре изделий без защитного слоя. Совместная работа листовой стали с бетоном обеспечивается вертикально расположенными арматурными стержнями, а также торцевыми упорами. Поперечное армирование в балке представлено в виде противоусадочных стержней и хомутов.
Готовые конструкции проходят контрольные испытания на прочность, жесткость и трещиностокость, также балки подвергаются осмотру и обмерку, для того чтобы определить соответствие габаритов утвержденным в чертежах параметрам. Только изделиям, отвечающим эталону, присваивается паспорт качества.
Хранение и транспортировка
Для того чтобы избежать повреждения железобетонной продукции и доставить балки до строительной площадки без растраты их технических характеристик, необходимо соблюдать правила и меры безопасности. Склад для Б 1-18 в (ИНВ 34750м) должен быть с плотным и ровным основанием и уклоном для отвода сточных вод. Там конструкции сортируются по типоразмерам, и размещаются таким образом, чтобы маркировка была легкодоступна для чтения. Перевозка осуществляется различными видами специализированного транспорта, обладающего специальными креплениями, которые помогут предотвратить навалы балок друг на друга их смещения и опрокидывания.
